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向莆鐵路將開通福建盡心打造“最美高鐵游”2013-09-01 19:10

東南網(wǎng)9月1日訊（本網(wǎng)記者王坤明）“最美高鐵”向莆鐵路將于9月底正式開通運(yùn)營，它是福建省第一條連接中部和內(nèi)陸大腹地的高鐵干線，將南昌至福州車程由11小時縮短至3.5個小時，使福建省旅游市場半徑從江西南昌，拓展到湖北武漢、湖南長沙等人口密集的大中城市，將成為福建省高鐵旅游的黃金線。

記者日前從福建省旅游局獲悉，為了更好地借助此次向莆鐵路開通的契機(jī)，九月伊始，福建省旅游部門啟動“高鐵攻勢”，改進(jìn)營銷方式，陸續(xù)開展“清新福建風(fēng)，最美高鐵游”系列活動，打造“最美高鐵游”。

推出八條“最美高鐵旅游”精品線路

針對以江西為主的內(nèi)陸旅游客源市場，圍繞海洋、閩臺、世遺、美食、民俗等福建省特色旅游資源，福建省對外推出了“歡樂閩臺”、“夢幻濱?！?、“有福之州”、“璀璨世遺”、“山盟海誓”、“舌尖八閩”、“逍遙福建”、“朝圣之旅”等8條精品線路，線路類型涵蓋周末游、假日游、度假游，滿足游客的多重需求。（8條高鐵游線路詳見搭向莆鐵路快車福建推8條“最美高鐵游”線路）

動車沿線站點(diǎn)設(shè)立福建旅游集散中心

福建省旅游局將在福州、廈門、福州南、廈門北、泉州、莆田、三明北、泰寧、永泰動車沿線重要節(jié)點(diǎn)城市出站口等醒目位置設(shè)立福建旅游集散中心，在將樂、沙縣、建寧、尤溪設(shè)立游客咨詢點(diǎn)，由南昌鐵路局下屬的鐵路旅行社入駐管理，為旅客提供旅游綜合服務(wù)，如提供旅游宣傳資料、旅游咨詢，推出福建旅游精品線路，組織現(xiàn)場收客等。

成立向莆高鐵旅游城市聯(lián)盟

預(yù)計(jì)在向莆高鐵正式開通運(yùn)營前后，福州、廈門、莆田、三明、南平和南昌、撫州等兩省七市及十余個縣旅游局將成立高鐵旅游城市營銷聯(lián)盟，會長單位采取輪值制，由兩省地級市輪流擔(dān)任，以此加強(qiáng)沿線城市聯(lián)動，在品牌打造、產(chǎn)品配套、市場拓展、渠道共享、組團(tuán)促銷等方面相互融合，提高營銷實(shí)效。

開展“清新福建風(fēng) 最美高鐵游"主題營銷

福建省旅游局創(chuàng)意營銷，將開展一系列高鐵旅游主題營銷活動。包括：9月27日世界旅游日當(dāng)天，將舉辦“一千個祝福送給世界旅游日”活動；向莆鐵路開通前后，福建省旅游局將與江西省旅游局、南昌鐵路局聯(lián)合，組織省內(nèi)外媒體、旅行商考察動車沿線旅游景點(diǎn)，全面展示福建旅游風(fēng)采；計(jì)劃于今年國慶節(jié)后，在江西南昌舉辦“福建旅游黃金周”，解釋將邀請向莆鐵路沿線的旅游局、旅游景區(qū)以及旅行商在南昌擺攤設(shè)點(diǎn)，宣傳推介福建旅游。

發(fā)行向莆線路開通首日封及“尋寶”地圖

福建省旅游局將與南昌鐵路局聯(lián)合發(fā)行向莆線路開通運(yùn)營首日封暨福建旅游風(fēng)光明信片，免費(fèi)贈予首發(fā)列車乘客。

此外，還將制作向莆高鐵旅游“尋寶”地圖（旅游護(hù)照），通過印制向莆鐵路沿線旅游風(fēng)光地圖，并設(shè)計(jì)成“旅游護(hù)照”的形式，在向莆鐵路沿線各站點(diǎn)設(shè)置蓋章點(diǎn)，增強(qiáng)旅游的趣味性。

搭向莆鐵路快車福建推8條“最美高鐵游”線路2013-09-01 19:03

東南網(wǎng)9月1日訊（本網(wǎng)記者王坤明）向莆鐵路將于9月底正式通車運(yùn)行，沿途穿越武夷山、大金湖、玉華洞、青云山等七大名勝風(fēng)景區(qū)，有中國“最美高鐵”之稱。記者今日獲悉，針對以江西為主的內(nèi)陸旅游客源市場，圍繞海洋、閩臺、世遺、美食、民俗等福建省特色旅游資源，福建省旅游局對外推出8條精品線路，線路類型涵蓋周末游（1～2天）、假日游（3～5天）、度假游（6～10天），滿足游客的多重需求。

8條精品線路具體如下：

一、歡樂閩臺——主推景點(diǎn)：三坊七巷、平潭島、泉州、金門、廈門（鼓浪嶼、大嶝小鎮(zhèn)）等。

假日游：南昌—廈門—金門

度假游：南昌—福州—平潭（海峽號）—臺灣—廈門（小三通）

二、夢幻濱?！?/strong>主推景點(diǎn)：三坊七巷、太姥山、湄洲島、崇武古城、廈門（鼓浪嶼、環(huán)島路）等。

周末游：[省內(nèi)] 1、閩中—福州—平潭/寧德；2、閩中—莆田/湄洲島；3、閩中—廈門

[省外] 1、南昌—福州—平潭/太姥山；2、南昌—莆田—湄洲島

假日游：1、南昌—福州—平潭/太姥山；2、南昌—莆田—湄洲島；3、南昌—廈門—鼓浪嶼

度假游：南昌—福州—平潭/太姥山—湄洲島—泉州—廈門

三、有福之州——主推景點(diǎn)：福州（三坊七巷、鼓嶺旅游度假區(qū)、鼓山、青云山、中國云頂旅游區(qū)），平潭島等。

周末游：[省內(nèi)] 閩中—福州/平潭

[省外] 南昌-福州

假日游：南昌-福州-平潭

四、璀璨世遺——主推景點(diǎn)：泰寧（大金湖、寨下大峽谷、上清溪、尚書第、夢回泰寧）、武夷山（九曲溪、天游峰、印象大紅袍）、福建土樓等。

周末游：[省內(nèi)] 福州/莆田/泉州/廈門—泰寧/武夷山

[省外] 1、南昌—泰寧；2、南昌—武夷山

假日游：南昌—泰寧—武夷山

度假游：南昌—泰寧—武夷山—福建土樓

五、山盟海誓——主推景點(diǎn)：泰寧（尚書第、大金湖、寨下大峽谷）、武夷山、玉華洞、福州（三坊七巷、馬尾船政）、寧德（白水洋、太姥山、崳山島）、廈門（鼓浪嶼、環(huán)島路）、湄洲島、平潭等。

周末游：[省內(nèi)] 1、閩中—福州—平潭/寧德；2、閩中—莆田/泉州/廈門/

[省外] 省外南昌—泰寧/將樂—福州（平潭）/莆田（湄洲島）

假日游：南昌—泰寧—武夷山—將樂—福州（平潭）/莆田（湄洲島）/廈門

度假游：南昌—泰寧—武夷山—將樂—福州（平潭）/寧德/莆田（湄洲島）/廈門

六、舌尖八閩——主推景點(diǎn)：沙縣小吃城、三坊七巷（福州魚丸、海鮮）、福建土樓（客家小吃）、漳州特色小吃、水果等。

周末游：[省內(nèi)] 沿?！晨h/泰寧

[省外] 南昌—將樂—沙縣

假日游：南昌—沙縣—福州—福建土樓

度假游：南昌—沙縣—福州—福建土樓—漳州

七、逍遙福建——主推景點(diǎn)：武夷山（九曲溪、印象大紅袍）、福州（三坊七巷、體驗(yàn)溫泉項(xiàng)目、閩江游船）、廈門（高爾夫、大嶝小鎮(zhèn)、體驗(yàn)游艇項(xiàng)目）、寧德（太姥山、霞浦灘涂）等。

周末游：南昌-武夷山

假日游：南昌—武夷山/福州/廈門

度假游：南昌-武夷山-福州-寧德

八、朝圣之旅——主推景點(diǎn)：湄洲島（朝圣媽祖）、泉州（清源山、崇武古城）

周末游：南昌—莆田（湄洲島）

假日游：南昌-莆田（湄洲島）-泉州

向莆鐵路“扮靚”福建沿線經(jīng)濟(jì) 9月底通車運(yùn)行2013-08-31 22:59

東南網(wǎng)8月31日訊（本網(wǎng)記者謝添實(shí) 實(shí)習(xí)生陳瑋銘）向莆鐵路將于9月底正式通車運(yùn)行，沿途穿越武夷山、大金湖、玉華洞、青云山等七大名勝風(fēng)景區(qū)，有中國最美高鐵之稱。業(yè)內(nèi)人士表示，向莆鐵路，帶來的不僅是時空上的變化，更將為沿線經(jīng)濟(jì)注入一針“興奮劑”，助推閩贛兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

泰寧旅游進(jìn)入“高鐵時代”

丹山碧水、山川奇秀泰寧縣，擁有世界自然遺產(chǎn)、世界地質(zhì)公園、國家級風(fēng)景名勝區(qū)、國家5A級旅游景區(qū)等20多個國內(nèi)外頂級旅游品牌。受制于交通區(qū)位等因素影響，泰寧2012年接待旅客230萬人次，較同等量級的景區(qū)顯得“不溫不火”。隨著向莆鐵路的開通，泰寧將一躍成為連接中西部戰(zhàn)略通道上的重要節(jié)點(diǎn)，成為東南區(qū)域旅游的重要目的地。

泰寧縣委書記張?jiān)鹘榻B，向莆鐵路通車后，湖北、湖南、江西、福建因此進(jìn)入“3小時旅游圈”，同時，上海、浙江、廣東、安徽、四川等地主要城市轉(zhuǎn)乘高鐵到達(dá)泰寧也將縮短至5-7個小時，“旅途時間短了，乘車方便了，旅客自然也就多了?！睋?jù)泰寧縣旅游局保守估計(jì)，向莆線每日有南昌、武漢、長沙與福州、廈門對開的列車12趟以上，每趟列車可輸送旅客600-800人，每天有近萬名乘客通過高鐵進(jìn)出、經(jīng)停泰寧，游客量將會成倍增長。

張?jiān)鬟€告訴記者，今年來，泰寧通過網(wǎng)絡(luò)、節(jié)慶、主題活動等方式開展旅游品牌宣傳，還在福廈線、溫福線等動車車廂、站臺和雜志上投放廣告。今年1月1日，泰寧還將50名縣管后備干部派駐北京、上海、廣東等23個目標(biāo)市場，開展點(diǎn)對點(diǎn)、面對面旅游營銷?！斑@些宣傳都取得了不錯的成績，今年上半年全縣共接待游客38.36萬人次，同比去年增加6%?！睆?jiān)髡f。

隨著向莆鐵路動車車次的常態(tài)化開行，泰寧旅游將告別春冬季和非周末景區(qū)門可羅雀的困境，旺季更旺、淡季不淡。此外，快旅快游、快旅慢游成為旅客新的出行方式，“我們還將開發(fā)休閑游、養(yǎng)生游、深度游等高端個性化產(chǎn)品，滿足不同層次的旅客需求?！睆?jiān)鹘榻B道。

他還透露，9月底，來自世界50多個國家的比基尼小姐，將乘坐福州至南昌的動車前往泰寧，參加10月6日舉行的“2013環(huán)球比基尼小姐大賽國際總決賽”。此外，當(dāng)?shù)剡€策劃推出憑高鐵車票參加抽獎、美食品嘗和景區(qū)門票優(yōu)惠活動，并將聯(lián)合各大旅行商，主推泰寧高鐵旅游新產(chǎn)品，大力開展旅游專列，掀起泰寧高鐵游的新高潮。

尤溪經(jīng)濟(jì)走上“高鐵速度”

向莆鐵路是一條客貨共建鐵路，也將成為目前我省境內(nèi)唯一開通貨運(yùn)的高鐵。這條鐵路不僅連接著閩贛兩省，更連通了三明市尤溪縣西城鎮(zhèn)與其它城市的“經(jīng)濟(jì)動脈”。

“向莆線的尤溪站就建在我們鎮(zhèn)，‘走進(jìn)來出不去’制約發(fā)展的瓶頸得到解決，現(xiàn)在已有多家大型企業(yè)看好我們鎮(zhèn)的發(fā)展。”西城鎮(zhèn)黨委書記羅萬彬自豪地說，如今，福州長樂的紡織、竹木2家企業(yè)已投資30億元在西城鎮(zhèn)興建廠房，發(fā)展工業(yè)，目前各方面工作進(jìn)展順利。

除了追求快發(fā)展、高速度，西城鎮(zhèn)更加注重“生態(tài)”經(jīng)濟(jì)，“可持續(xù)發(fā)展一直是我們發(fā)展經(jīng)濟(jì)的前提?！绷_萬彬說，西城鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向主要承接一線城市、沿海城市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。隨著向莆鐵路的開通，這座被交通區(qū)位等因素“束縛”多年的歷史就要改寫，“走進(jìn)來出得去”成為現(xiàn)實(shí)。

羅萬彬還介紹說，西城鎮(zhèn)共有企業(yè)78家，其中規(guī)模以上企業(yè)15家，已開發(fā)潘山、玉池、七尺三個工業(yè)小區(qū)，省級工業(yè)園區(qū)——尤溪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)城西園也落戶于此。向莆鐵路開通后，這些企業(yè)也將迎來巨大的發(fā)展商機(jī)。

莆田港口連上“高鐵支線”

從福廈鐵路到向莆鐵路，莆田再次完成了“優(yōu)美”升級。長期以來，南昌的水運(yùn)無法直接與福建的海運(yùn)連接，進(jìn)出海客貨流只能依靠鷹廈、峰福兩條低等級鐵路，還需繞行鷹潭、上饒，運(yùn)輸成本較高。內(nèi)陸城市都在借船出海，對于南昌來說，莆田就是這艘“船”?！跋蚱舞F路通車后，由向塘到莆田再經(jīng)港口鐵路支線至湄洲灣只需三個半小時。”莆田市鐵路辦副主任吳俊欽說。

她介紹說，湄洲灣港口鐵路支線是向莆鐵路的延伸，支線與向莆鐵路、福廈鐵路在莆田站連接。屆時江西以及部分中西部省份經(jīng)向莆線到東南沿海港口距離將縮短117公里至222公里，貨物通過該鐵路從向塘至湄洲灣只需3.5小時。

業(yè)內(nèi)人士表示，向莆鐵路不僅能帶動貨運(yùn)發(fā)展，更與百姓生活息息相關(guān)，前往南昌、武漢、長沙等內(nèi)陸城市大幅提速。同時，也將江西農(nóng)民工前往閩三角就業(yè)更加便利，促進(jìn)勞動力轉(zhuǎn)移，改善企業(yè)用工荒的困境。

向莆鐵路“扮靚”福建沿線經(jīng)濟(jì) 9月底通車運(yùn)行2013-08-31 22:59

東南網(wǎng)8月31日訊（本網(wǎng)記者謝添實(shí) 實(shí)習(xí)生陳瑋銘）向莆鐵路將于9月底正式通車運(yùn)行，沿途穿越武夷山、大金湖、玉華洞、青云山等七大名勝風(fēng)景區(qū)，有中國最美高鐵之稱。業(yè)內(nèi)人士表示，向莆鐵路，帶來的不僅是時空上的變化，更將為沿線經(jīng)濟(jì)注入一針“興奮劑”，助推閩贛兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

泰寧旅游進(jìn)入“高鐵時代”

丹山碧水、山川奇秀泰寧縣，擁有世界自然遺產(chǎn)、世界地質(zhì)公園、國家級風(fēng)景名勝區(qū)、國家5A級旅游景區(qū)等20多個國內(nèi)外頂級旅游品牌。受制于交通區(qū)位等因素影響，泰寧2012年接待旅客230萬人次，較同等量級的景區(qū)顯得“不溫不火”。隨著向莆鐵路的開通，泰寧將一躍成為連接中西部戰(zhàn)略通道上的重要節(jié)點(diǎn)，成為東南區(qū)域旅游的重要目的地。

泰寧縣委書記張?jiān)鹘榻B，向莆鐵路通車后，湖北、湖南、江西、福建因此進(jìn)入“3小時旅游圈”，同時，上海、浙江、廣東、安徽、四川等地主要城市轉(zhuǎn)乘高鐵到達(dá)泰寧也將縮短至5-7個小時，“旅途時間短了，乘車方便了，旅客自然也就多了?！睋?jù)泰寧縣旅游局保守估計(jì)，向莆線每日有南昌、武漢、長沙與福州、廈門對開的列車12趟以上，每趟列車可輸送旅客600-800人，每天有近萬名乘客通過高鐵進(jìn)出、經(jīng)停泰寧，游客量將會成倍增長。

張?jiān)鬟€告訴記者，今年來，泰寧通過網(wǎng)絡(luò)、節(jié)慶、主題活動等方式開展旅游品牌宣傳，還在福廈線、溫福線等動車車廂、站臺和雜志上投放廣告。今年1月1日，泰寧還將50名縣管后備干部派駐北京、上海、廣東等23個目標(biāo)市場，開展點(diǎn)對點(diǎn)、面對面旅游營銷?！斑@些宣傳都取得了不錯的成績，今年上半年全縣共接待游客38.36萬人次，同比去年增加6%?！睆?jiān)髡f。

隨著向莆鐵路動車車次的常態(tài)化開行，泰寧旅游將告別春冬季和非周末景區(qū)門可羅雀的困境，旺季更旺、淡季不淡。此外，快旅快游、快旅慢游成為旅客新的出行方式，“我們還將開發(fā)休閑游、養(yǎng)生游、深度游等高端個性化產(chǎn)品，滿足不同層次的旅客需求?！睆?jiān)鹘榻B道。

他還透露，9月底，來自世界50多個國家的比基尼小姐，將乘坐福州至南昌的動車前往泰寧，參加10月6日舉行的“2013環(huán)球比基尼小姐大賽國際總決賽”。此外，當(dāng)?shù)剡€策劃推出憑高鐵車票參加抽獎、美食品嘗和景區(qū)門票優(yōu)惠活動，并將聯(lián)合各大旅行商，主推泰寧高鐵旅游新產(chǎn)品，大力開展旅游專列，掀起泰寧高鐵游的新高潮。

尤溪經(jīng)濟(jì)走上“高鐵速度”

向莆鐵路是一條客貨共建鐵路，也將成為目前我省境內(nèi)唯一開通貨運(yùn)的高鐵。這條鐵路不僅連接著閩贛兩省，更連通了三明市尤溪縣西城鎮(zhèn)與其它城市的“經(jīng)濟(jì)動脈”。

“向莆線的尤溪站就建在我們鎮(zhèn)，‘走進(jìn)來出不去’制約發(fā)展的瓶頸得到解決，現(xiàn)在已有多家大型企業(yè)看好我們鎮(zhèn)的發(fā)展?！蔽鞒擎?zhèn)黨委書記羅萬彬自豪地說，如今，福州長樂的紡織、竹木2家企業(yè)已投資30億元在西城鎮(zhèn)興建廠房，發(fā)展工業(yè)，目前各方面工作進(jìn)展順利。

除了追求快發(fā)展、高速度，西城鎮(zhèn)更加注重“生態(tài)”經(jīng)濟(jì)，“可持續(xù)發(fā)展一直是我們發(fā)展經(jīng)濟(jì)的前提?！绷_萬彬說，西城鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向主要承接一線城市、沿海城市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。隨著向莆鐵路的開通，這座被交通區(qū)位等因素“束縛”多年的歷史就要改寫，“走進(jìn)來出得去”成為現(xiàn)實(shí)。

羅萬彬還介紹說，西城鎮(zhèn)共有企業(yè)78家，其中規(guī)模以上企業(yè)15家，已開發(fā)潘山、玉池、七尺三個工業(yè)小區(qū)，省級工業(yè)園區(qū)——尤溪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)城西園也落戶于此。向莆鐵路開通后，這些企業(yè)也將迎來巨大的發(fā)展商機(jī)。

莆田港口連上“高鐵支線”

從福廈鐵路到向莆鐵路，莆田再次完成了“優(yōu)美”升級。長期以來，南昌的水運(yùn)無法直接與福建的海運(yùn)連接，進(jìn)出?？拓浟髦荒芤揽窥棌B、峰福兩條低等級鐵路，還需繞行鷹潭、上饒，運(yùn)輸成本較高。內(nèi)陸城市都在借船出海，對于南昌來說，莆田就是這艘“船”?！跋蚱舞F路通車后，由向塘到莆田再經(jīng)港口鐵路支線至湄洲灣只需三個半小時?！逼翁锸需F路辦副主任吳俊欽說。

她介紹說，湄洲灣港口鐵路支線是向莆鐵路的延伸，支線與向莆鐵路、福廈鐵路在莆田站連接。屆時江西以及部分中西部省份經(jīng)向莆線到東南沿海港口距離將縮短117公里至222公里，貨物通過該鐵路從向塘至湄洲灣只需3.5小時。

業(yè)內(nèi)人士表示，向莆鐵路不僅能帶動貨運(yùn)發(fā)展，更與百姓生活息息相關(guān)，前往南昌、武漢、長沙等內(nèi)陸城市大幅提速。同時，也將江西農(nóng)民工前往閩三角就業(yè)更加便利，促進(jìn)勞動力轉(zhuǎn)移，改善企業(yè)用工荒的困境。

向莆鐵路9月26日開通廈門到漢口南昌坐動車直達(dá)2013-08-31 07:31

新增動車

（0.5對指單向）

廈門北-漢口

1.5對（約8小時）

武昌-廈門北

0.5對（約8小時）

廈門-南昌

1對（約4.5小時）

九江-廈門

0.5對（約6小時）

廈門-南昌西

1對（約5小時）

南昌西-廈門北

0.5對（約5小時）

廈門日報訊（記者）向莆鐵路運(yùn)行草圖已經(jīng)出爐。記者昨日多方了解到，向莆鐵路開通后，廈門將新增至漢口、南昌的動車，運(yùn)行時間分別在8小時和5小時內(nèi)，比較普速列車大幅壓縮；同時，武昌和九江方面，每日也將有一趟動車來廈。需要注意的是，該圖還需鐵路總公司審批，具體車次運(yùn)行方案可能會有調(diào)整。

預(yù)計(jì)9月26日，向莆鐵路將正式開通。根據(jù)草圖看，廈門方面，將開通廈門北-漢口1.5對，武昌-廈門北0.5對，廈門-南昌1對，九江-廈門0.5對，廈門-南昌西1對，南昌西-廈門北0.5對（0.5對指單向）。福州方面，將開通福州-鄭州1對，福州-漢口1對，福州-武漢1對，福州-南昌2.5對，福州-南昌西2.5對，福州-九江1對，福州-三明北1對。

由于具體的運(yùn)行圖還未完全出爐，在此僅列出已有詳細(xì)信息的一些車次。在票價方面，草圖暫時沒有涉及，本報將繼續(xù)跟蹤相關(guān)信息。

廈門到南昌不到5小時

其中，廈門北-漢口動車，廈門北發(fā)車時間為早上9時19分，途經(jīng)晉江、泉州、莆田、永泰、三明北、泰寧、南豐、南城、撫州、南昌西、德安、廬山、陽新、鄂州、武漢、當(dāng)日17時14分抵達(dá)漢口，總運(yùn)行時間在8小時內(nèi)。相比之下，普速列車方面，目前廈門-武昌（無漢口直達(dá)車，以距漢口較近的武昌做參照）普速列車運(yùn)行時間為18小時-24小時。

廈門-南昌動車，廈門發(fā)車時間為14時20分，經(jīng)莆田、三明北、南豐、撫州、于當(dāng)日18時52分抵達(dá)南昌，總運(yùn)行時間控制在5小時內(nèi)。相比之下，普速列車需要13小時-19小時。

另外，武昌-廈門北的動車8時40分發(fā)車，當(dāng)日16時27分抵達(dá)；九江至廈門的動車8時28分發(fā)車，當(dāng)日14時10分抵達(dá)，廈門至南昌西的動車9時20分發(fā)車，當(dāng)日14時01分抵達(dá)。南昌西至廈門的動車12時17分發(fā)車，當(dāng)日17時03分抵達(dá)。

可以看出，這些動車的運(yùn)行時間都較普速列車大幅壓縮8小時至16小時不等，且都實(shí)現(xiàn)了朝發(fā)夕至甚至“朝發(fā)午至”，沒有一趟車過夜運(yùn)行。同時，前往沿途熱門站點(diǎn)的時間也得以大幅壓縮，比如普速列車去三明要7小時，動車開行后，僅需2個多小時。

福州到鄭州只要11小時

在草圖中，涉及福州的運(yùn)行圖比較詳細(xì)。

比如，福州至鄭州的動車，上午10時47分發(fā)車，經(jīng)尤溪、三明北、泰寧、南豐、南城、撫州、南昌、永修、德安、瑞昌、陽新、黃石、武漢、漢口、信陽東、駐馬店西、漯河西、許昌東，于當(dāng)日21時14分抵達(dá)鄭州，全程運(yùn)行不到11小時，而普速列車運(yùn)行時間為24小時30分。

福州-武漢的動車8時發(fā)車，當(dāng)日14時35分抵達(dá)；福州至漢口15時36分發(fā)車，當(dāng)日22時31分抵達(dá)；福州至九江的動車14時21分發(fā)車，當(dāng)日19時07分抵達(dá)；福州至南昌的動車分別在13時15分、18時50分發(fā)車，運(yùn)行時間為3小時40分左右；福州至南昌西的動車分別在13時40分、19時40分發(fā)車。

利用福州的動車資源，廈門旅客可以通過中轉(zhuǎn)出行。比如，目前廈門往鄭州的普速列車運(yùn)行時間為32個小時左右，如果先乘動車到福州，再轉(zhuǎn)乘至鄭州的動車，一大早出發(fā)，當(dāng)晚就可以抵達(dá)，旅途要輕松許多。

向莆鐵路開通在即展開整治沿線無線電秩序行動2013-08-29 09:49

向莆鐵路昨起全線試運(yùn)行2013-08-29 09:20

向莆鐵路通車分流南平物流舊鐵路何去何從2013-08-28 16:02

向莆鐵路將通車廈門到南昌僅5小時2013-08-28 10:22

向莆鐵路預(yù)計(jì)9月26日通車廈門到南昌只需5小時2013-08-28 09:28

向莆鐵路昨起全線試運(yùn)行為開通作最后準(zhǔn)備2013-08-28 09:23

向莆鐵路昨起全線試運(yùn)行2013-08-28 09:21

向莆鐵路昨試運(yùn)行 9月底福州至南昌只需3.5小時2013-08-28 08:48

向莆鐵路經(jīng)過全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試之后，自今日起，全線正式進(jìn)入不載客試運(yùn)行階段，為全線開通運(yùn)行作最后準(zhǔn)備。

向莆鐵路為客貨共線快速鐵路干線，設(shè)計(jì)時速200公里，建設(shè)里程632公里，其中江西境內(nèi)241公里，福建境內(nèi)391公里，途經(jīng)江西省南昌市、撫州市和福建省三明市、福州市、莆田市，全線設(shè)南昌西、三江鎮(zhèn)、大崗、撫州北、撫州、騰橋、南城、南豐、西城、建寧縣北、泰寧、將樂、夏茂、三明北、尤溪、中仙、長慶、永泰、涵江北、莆田、杜塢、福州共22個車站。

向莆鐵路于2007年11月24日開工建設(shè)，2012年11月29日全線貫通，2013年5月開始分區(qū)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

據(jù)了解，此次全線不載客試運(yùn)行階段，將通過運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬和應(yīng)急救援演練、運(yùn)行圖實(shí)圖測試三個階段，驗(yàn)證列車運(yùn)行圖時間標(biāo)尺的可靠性，檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車組織方式能否滿足需求，檢驗(yàn)設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，為制定完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

列車穿行在秀美風(fēng)景里

上午10時50分，福州至南昌西D6512次車從福州出發(fā)，拉開向莆鐵路動車空載試運(yùn)行的序幕。列車出了杜塢編組場后速度一路飚升，很快達(dá)到197公里的時速。擔(dān)當(dāng)乘務(wù)列車長的回鈺是位90后東北姑娘。“跑首趟試運(yùn)行列車心里既興奮又緊張！”這也難怪，這位漂亮的姑娘剛當(dāng)上列車長就擔(dān)當(dāng)如此重大的責(zé)任，“向莆鐵路被稱為最美鐵路，真的是名不虛傳，這條線路不但景色美麗，而且空氣新鮮”。

列車在福建境內(nèi)是橋梁連著隧道、隧道連著橋梁，視線可及之處青山綠水盡現(xiàn)眼前；進(jìn)入江西境內(nèi)視線似乎開闊了許多，已經(jīng)開始泛黃的田野表明，秋收的季節(jié)快到了。田野里有時會掠起幾只白鷺，為這山水畫卷增色許多。

列車在山水畫廊中運(yùn)行得非常平穩(wěn)，而且每個時間點(diǎn)都掐得非常準(zhǔn)確。參加試運(yùn)行的有向莆鐵路建設(shè)單位的工程技術(shù)人員，還有客運(yùn)、機(jī)務(wù)、公安等單位人員。大家各有分工，各行其職。列車長回鈺和她的同伴們在熟悉環(huán)境和列車運(yùn)行時刻的同時，也為參加試運(yùn)行的工程技術(shù)人員提供服務(wù)。雖然車上沒有旅客，工作人員也不多，但是6名乘務(wù)員都嚴(yán)格按照動車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)?！傲?xí)慣從一開始就要養(yǎng)成，雖然有標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)程序，還必須與實(shí)地環(huán)境相結(jié)合，才能提高服務(wù)效率?！痹谲嚿蠄?zhí)行添乘指導(dǎo)任務(wù)的福州客運(yùn)段高乘車隊(duì)副隊(duì)長告訴記者。

列車如同運(yùn)行在山水畫廊中，從車窗望去，每閃過一根輸電線桿就是一幅秀麗畫卷，讓人舍不得眨眼，唯恐漏過一個畫面。14：06時，D6512次列車正點(diǎn)到達(dá)南昌西站。

下午15時，首趟空載試運(yùn)行列車從南昌西站返回，或許是日照的原因，原先看到的景色似乎又有了變化，陽光照耀下的山巒林木立體感明顯增強(qiáng)。這一切都讓人振奮——最美鐵路馬上就要開通了?。ㄓ浾?謝添實(shí) 通訊員雍萬俊）

東南網(wǎng)8月27日訊（海峽都市報記者李進(jìn) 通訊員王榮翔）南昌鐵路局消息，經(jīng)全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，自8月26日起，向莆鐵路全線正式進(jìn)入不載客試運(yùn)行階段。記者還獲悉，向莆鐵路運(yùn)行草圖目前已出爐，但仍未最終定稿。按此前的計(jì)劃，向莆鐵路9月30日開通運(yùn)營。

昨日上午10時50分，福州至南昌西D6512次車從福州出發(fā)，拉開動車空載試運(yùn)行序幕。很快，動車達(dá)到197公里的時速。雖然車上沒有旅客，但隨車6名乘務(wù)員都嚴(yán)格按動車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。14：06，D6512次正點(diǎn)到達(dá)南昌西站。

據(jù)了解，試運(yùn)行和試運(yùn)營不同，試運(yùn)行是全線不載客運(yùn)行，是根據(jù)運(yùn)行圖進(jìn)行空車運(yùn)行。據(jù)坊間流傳的最新版本的運(yùn)行圖，向莆鐵路開通后，對現(xiàn)有運(yùn)行圖影響較大。

例如，經(jīng)由武九、向莆線，將開通福州往返漢口、福州往返鄭州東的動車。福州至重慶北、合肥、西安的普速列車將改走向莆鐵路。福州開通南昌動車的同時，福州至南昌的一些普速列車也將面臨停運(yùn)。此外，福州還將開通往九江、三明北的動車。

南昌鐵路局沒有證實(shí)這個運(yùn)行草圖。不過，記者從鐵路部門了解到，目前運(yùn)行草圖確已出爐，不過草圖仍會改變。

向莆鐵路設(shè)計(jì)時速200公里，建設(shè)里程632公里。全線設(shè)南昌西、三江鎮(zhèn)、大崗、撫州北、撫州、騰橋、南城、南豐、西城、建寧縣北、泰寧、將樂、夏茂、三明北、尤溪、中仙、長慶、永泰、涵江北、莆田、杜塢、福州共22個車站。向莆鐵路開通后，福州至南昌只需3.5小時，比現(xiàn)在節(jié)省6.5小時。

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向莆鐵路預(yù)計(jì)9月26日通車文園橋今晚11點(diǎn)通車2013-08-28 08:17