應(yīng)當說，只要有關(guān)監(jiān)管部門在“改裝車”的零件來源、加工制作、運輸銷售、日常監(jiān)管那個環(huán)節(jié)上稍加重視，這樣的非法車輛要想流入市場都是不可能的，更別說形成“中國三汽”這樣的規(guī)模了。但遺憾的是，如此多的職能部門、如此多的監(jiān)管環(huán)節(jié)，在現(xiàn)實生活中卻常常形同虛設(shè)。在它背后暴露的是地方保護主義在抬頭，部門利益在作祟，監(jiān)管人員對不法行為在放縱，這才是問題的危害之處、可怕之處。

面對蓋滿地方保護主義烙印的“中國三汽”，人人都是輸家。管理者失去公信力，消費者失去應(yīng)有的保障，而靠制售“改裝車”發(fā)財者，最終也將搬起石頭砸自己的腳——逃脫不了法律的嚴懲。看來，從根本上杜絕制售“改裝車”的不法行為，鏟除“中國三汽”的生存土壤，一方面要徹底打掉地方保護主義的“保護傘”，看好自家的門，管好自家的人；另一方面要加大司法查處力度，以嚴刑峻法懲治不法者。這兩手都得硬。