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東方紅4型(DFH4)內(nèi)燃機(jī)車(chē)

東方紅4型(DFH4)內(nèi)燃機(jī)車(chē)

1969年-1981年四方廠(chǎng)、戚墅堰廠(chǎng)和資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)廠(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)資陽(yáng)廠(chǎng)）先后制造了6臺(tái)4500馬力等級(jí)的東方紅4型貨運(yùn)液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)。

1969年9月,四方機(jī)車(chē)工廠(chǎng)設(shè)計(jì)試制成功中國(guó)第一臺(tái)3675千瓦（5000馬力）大功率液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē),定名為東方紅4型,供干線(xiàn)客貨兩用。機(jī)車(chē)裝用2臺(tái)16V200ZL型柴油機(jī)。.

1971年10月及1974年12月戚墅堰機(jī)車(chē)工廠(chǎng)先后試制了二臺(tái)功率為3309KW的東方紅4型機(jī)車(chē)，分別裝用2臺(tái)16V200ZL-1和16V200ZL-2型柴油機(jī)。

1975-1981年間，資陽(yáng)機(jī)車(chē)工廠(chǎng)繼續(xù)研究制造了三臺(tái)東方紅4型機(jī)車(chē)，功率3309KW，裝用2臺(tái)16V200ZJ型柴油機(jī)。

三種東方紅4型機(jī)車(chē)均配屬機(jī)務(wù)段正式運(yùn)用，但卻未能批量生產(chǎn)。